เทวฤทธิ์ มณีฉาย

วันนี้ (19 พฤษภาคม 2569) ในการประชุมวุฒิสภา วาระพิจารณาญัตติด่วนด้วยวาจา กรณีอุบัติเหตุรถไฟชนรถโดยสารประจำทางบริเวณจุดตัดทางรถไฟถนนอโศก - ดินแดงเมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 2569 ที่ผ่านมา ผมได้ร่วมอภิปรายโดยแสดงความเสียใจต่อครอบครัวผู้เสียชีวิตและผู้บาดเจ็บ พร้อมระบุว่าเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นสะท้อนให้เห็นถึงปัญหาเชิงระบบที่ซ่อนอยู่ มากกว่าการมุ่งหาตัวผู้กระทำผิดเพียงอย่างเดียว . ผมได้เรียกร้องความเป็นธรรมให้กับพนักงานขับรถไฟในกรณีที่อธิบดีกรมการขนส่งทางรางระบุว่าพนักงานขับรถขบวนดังกล่าวยังไม่ได้รับใบอนุญาตและสั่งระงับการปฏิบัติหน้าที่ โดยชี้แจงว่า พรบ. การขนส่งทางรางเพิ่งมีผลบังคับใช้เมื่อปลายปี 2568 ซึ่งขณะนี้ยังอยู่ในระยะเปลี่ยนผ่านตามบทเฉพาะกาล ปัจจุบันมีพนักงานยื่นขอใบอนุญาตไปแล้ว 951 คนแต่เพิ่งได้รับอนุมัติเพียง 208 คน ดังนั้นการอ้างเหตุผลเรื่องใบอนุญาตจึงไม่สะท้อนความเป็นจริง เพราะพนักงานอีกกว่า 700 คนล้วนเป็นผู้ปฏิบัติงานเดิมมาตั้งแต่ก่อนกฎหมายบังคับใช้ สิ่งที่หน่วยงานรัฐควรทำคือการเร่งรัดกระบวนการออกใบอนุญาตให้รวดเร็วขึ้น . นอกจากนี้ผมยังชี้ให้เห็นว่าอุบัติเหตุครั้งนี้เปรียบเสมือน ...